Тормозной суппорт XCMG SOM
1. Уровень соответствия основного компонента соответствует заводскому качеству, что отвечает строгим требованиям надежности, предъявляемым зарубежными ключевыми шахтным и инфраструктурным проектам для оборудования, работающего в экстремальных условиях.
2. Применение высококачественной износостойкой стали и конструкции, предотвращающей повторное производство, соответствует мировым тенденциям экологичного производства и низкоуглеродного дизайна, способствующим увеличению срока службы продукции.
3. Плавная работа, низкий уровень шума, высокая надежность, обеспечивающие стабильную поддержку при непрерывной работе с высокими нагрузками в условиях глобального обновления и замены оборудования.
4. Прямые продажи от производителя, поддержка нестандартной обработки и индивидуальной настройки, удовлетворение точным требованиям к согласованию компонентов в условиях сложности текущего проектного оборудования и модернизации под ключ.
5. Доступные цены и гарантированное качество в условиях постоянного роста мировых цен на сырье и оборудование в посттарифную эпоху действительно снижают бюджетную нагрузку для пользователей.
6. Складское хранение и интегрированная логистика для прямой доставки позволяют избежать логистического узкого места, связанного с большими задержками в международных перевозках, и значительно улучшают время реагирования цепочки поставок для зарубежных клиентов.
Тормозной суппорт XCMG SOM
Оригинальный тормозной суппорт для строительной техники SOM 275101705, редуктор колесной стороны ведущего моста фронтального погрузчика XCMG SOMA. Тормозные суппорты строительной техники — это мощные компоненты с высоким крутящим моментом, разработанные специально для внедорожных транспортных средств, таких как погрузчики, экскаваторы и краны. Обычно они используют гидравлические или механические системы для остановки, поддержания или обеспечения аварийного торможения. Их конструкция выдерживает экстремальные нагрузки и суровые условия эксплуатации, при этом многие из них имеют двухкомпонентную литую конструкцию, где поршень прижимает прокладку к тормозному диску.
Технический принцип и конструктивное устройство тормозных суппортов
Принцип работы тормозных суппортов основан на гидравлической передаче и фрикционном торможении. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, главный тормозной цилиндр впрыскивает гидравлическое масло в поршневую камеру внутри тормозного суппорта, выталкивая поршень наружу и заставляя фрикционную пластину, зажатую между поршнем и корпусом суппорта, прижиматься к поверхности тормозного диска. Преобразуя кинетическую энергию транспортного средства в тепловую энергию посредством трения, можно добиться замедления или остановки. Его основная конструкция включает такие компоненты, как корпус зажима, поршень, уплотнительное кольцо, фрикционная пластина и направляющий штифт: корпус зажима образует уплотнительную камеру для гидравлического масла; Поршень приводит в движение фрикционную пластину посредством гидравлического давления. Уплотнительные кольца предотвращают утечку гидравлического масла; Фрикционная пластина напрямую контактирует с тормозным диском; Направляющий штифт обеспечивает плавное движение фрикционной пластины.
Тормозные суппорты XCMG подходят для автомобилей различных марок и моделей.
Тормозные суппорты XCMG в основном используются в сериях погрузчиков, скреперов и другой строительной техники бренда XCMG, особенно часто встречаются в следующих типичных моделях машин:
Погрузчик XCMG ZL50G/ZL50GN: 5-тонный колесный погрузчик, широко используемый в портах, лесных районах, шахтах и других местах, оснащённый оригинальными или адаптированными тормозными суппортами.
Погрузчик с захватом XCMG LW500KL/LW500F/LW500HV: подходит для специальных операций, таких как погрузка и разгрузка бревен, транспортировка нефтяных труб и т.д. Его тормозная система включает в себя специальные тормозные суппорты.
XCMG ZL30G, ZL40G, ZL60G и другие погрузчики серии G: все они относятся к основной платформе погрузчиков XCMG, оснащены универсальными или высокадаптивными конструкциями тормозных суппортов.
Кроме того, некоторые сторонние поставщики предлагают аксессуары для тормозных суппортов, совместимые с различными брендами, включая XCMG, LIUGONG, LONKIING, XGMA, SEM и другими погрузчиками типов 30, 50 и 60.
Преимущества продукта в плане производительности и цены
Тормозные суппорты XCMG SOM создают достаточную тормозную силу за короткий промежуток времени, обеспечивая безопасное остановление погрузчика в различных условиях. Хорошее теплоотведение, устойчивость к высоким температурам и износостойкость, способность выдерживать частые тормозные операции и суровые условия эксплуатации погрузчиков.
Мы, компания Shandong Zhaokun Engineering Machinery Co., Ltd., являемся оригинальным производителем различных типов готовых тормозных суппортов. Цена будет варьироваться в зависимости от количества покупки и проверки конкретной модели и стоимости. Если вам нужны подробные технические характеристики или ссылки для покупки конкретной модели, вы можете указать марку и модель погрузчика для дальнейшего запроса.
