Зубчатый венец колесного погрузчика
1. Вспомогательные компоненты хоста, оригинальные заводские стандарты качества.
2. Отборная высококачественная сталь, износостойкая и устойчивая к износу, с длительным сроком службы.
3. Плавная работа, низкий уровень шума и превосходные показатели надежности.
4. Прямые поставки от производителя с возможностью индивидуальной обработки в соответствии со спросом.
5. Выдающаяся экономическая эффективность и гарантированное качество на протяжении всего процесса.
6. На заводе постоянно имеются запасы, а логистика и дистрибуция осуществляются быстро и эффективно.
Зубчатый венец колесного погрузчика
Зубчатый венец — важная часть редуктора 7-тонного колесного погрузчика XCMG. Благодаря использованию внутреннего зубчатого зацепления для снижения мощности и управления рулевым механизмом, мощность двигателя с низким крутящим моментом на высокой скорости преобразуется в мощность с высоким крутящим моментом на низкой скорости, обеспечивая эффективную передачу мощности, повышая топливную экономичность всей машины, а также обеспечивая удобство и безопасность водителя.
Особенность
1. Калибровка и адаптация оригинального оборудования: строго следуйте техническим характеристикам 7-тонного погрузчика XCMG, а установочные размеры и интерфейс подключения могут быть напрямую собраны путем сопоставления всей машины 1:1.
2. Высокопрочная конструкция: изготовлена из легированной стали, обработана ковкой и закалкой с науглероживанием, имеет превосходную ударопрочность и износостойкость.
3. Оптимизация точности трансмиссии: профиль зубьев шлифуется, а зазор в зацеплении точно контролируется, что обеспечивает плавную работу без вибраций и более низкий уровень шума по сравнению с отраслевыми стандартами.
4. Гибкая настройка: поддерживает индивидуальную настройку параметров профиля зубьев шестерен и типоразмеров, адаптируясь к ведущим осям и особым эксплуатационным требованиям.
Функция
1. Трансмиссия: являясь основным компонентом трансмиссии ведущего моста, она передает крутящий момент на колеса, обеспечивая мощность для передвижения погрузчика и операций по выемке грунта.
2. Регулирование скорости: оптимизируя передаточное отношение зубчатых передач, можно добиться разумного соответствия скорости и крутящего момента, что отвечает двойным требованиям: низкой скорости при большой нагрузке и высокой скорости движения погрузчика.
3. Несущий кронштейн: он воспринимает собственный вес и силу реакции опоры погрузчика во время работы, обеспечивая общую структурную устойчивость ведущего моста и предотвращая деформацию и повреждения.
4. Защита всей системы машины: она обладает характеристиками амортизации перегрузки, что снижает риск износа других компонентов.
Обслуживание продукта
При нормальной эксплуатации погрузчика необходимо регулярно обслуживать различные компоненты ведущего моста, включая очистку, осмотр и техническое обслуживание, чтобы предотвратить износ и коррозию компонентов. Во время эксплуатации своевременно меняйте или добавляйте смазочное масло для обеспечения смазки, снижения износа при работе передач и предотвращения появления ржавчины и коррозии. Регулярно проверяйте зазор между шестернями и зубчатыми венцами, своевременно регулируйте его и обеспечивайте точность и стабильность работы зубчатой передачи.
Приложение
1. Проектирование инфраструктуры: подходит для тяжелых работ, таких как земляные работы и транспортировка камня при строительстве шоссе и мостов.
2. Горнодобывающая промышленность: способна выполнять задачи по погрузке руды и транспортировке на короткие расстояния в суровых условиях, таких как открытые рудники и карьеры.
3. Порты и доки: используются для погрузки, разгрузки и складирования насыпных грузов.
4. Сельское, лесное и водное хозяйство: подходит для мелиорации сельскохозяйственных угодий, перевозки лесной древесины и т. д.
5. Заводская логистика: удовлетворение частых и неинтенсивных производственных потребностей заводов, погрузка и разгрузка складских материалов, а также выравнивание площадок.
