3-тонная планетарная передача
1. Оригинальные качественные детали, вспомогательные продукты.
2. Использование высококачественной стали, износостойкой и антипроизводственной, продлевающей срок службы.
3. Плавный ход, низкий уровень шума, высокая надежность.
4. Заводской цех, поддержка настройки обработки.
5. Доступная цена, гарантия качества.
6. Заводское хранение, доставка, транспортировка, удобно и быстро.
3-тонная планетарная передача
Планетарная передача является основным компонентом водила планетарной передачи ведущего моста 3-тонного колесного погрузчика XCMG Meichi. Шестерня имеет 15 зубьев и толщину 52 мм. Она не работает автономно, но, будучи частью группы планетарных передач в планетарном механизме, играет ключевую роль в преобразовании и усилении мощности в колесном редукторе.
Его основная функция — распределение мощности, увеличение и замедление крутящего момента, а также поддержание нагрузки. После подачи мощности от солнечной шестерни она равномерно распределяется по нескольким планетарным шестерням, обеспечивая эффективное распределение и сближение мощности. Его особое передаточное отношение в сочетании с солнечной шестерней и коронной шестерней образует огромное передаточное отношение, преобразуя входную мощность с низким крутящим моментом на высокой скорости в высокий крутящий момент на низкой скорости, необходимый для ведущих колёс, обеспечивая необходимое тяговое усилие и усилие копания для погрузчика. Удивительная толщина 52 мм обеспечивает чрезвычайно высокую прочность на изгиб и ударопрочность, что позволяет надёжно выдерживать экстремально высокие нагрузки и сильные удары во время работы, обеспечивая долговечность всего ведущего моста.
Сценарий применения:
Эта передача специально разработана для колесного редуктора 3-тонного колесного погрузчика. Её применение: мощность распределяется на полуось через главный редуктор и дифференциал, а затем передается на планетарный редуктор, расположенный внутри ступицы колеса. Здесь планетарный механизм завершает торможение и напрямую приводит в движение колеса, уменьшая дорожный просвет мостового полотна, что значительно повышает проходимость, устойчивость и надежность работы погрузчика в сложных условиях, таких как шахты и строительные площадки.
