7-тонный главный редукторный дифференциальный узел
1. Оригинальные запчасти Lovol, поставляемые непосредственно с завода, идеально соответствуют требованиям адаптации к 7-тонным погрузчикам.
2. Изготовлен из высококачественной стали, обладает превосходной износостойкостью и ударопрочностью, что значительно увеличивает срок службы дифференциала.
3. Тихая и плавная работа, стабильная производительность при выполнении тяжелых работ, что делает эксплуатацию оборудования более беспроблемной.
4. Производится непосредственно на заводе, что позволяет осуществлять эксклюзивную индивидуальную настройку в соответствии с потребностями адаптации различных моделей.
5. Экономически выгодные цены, строгий контроль качества на всех уровнях и беспроблемное послепродажное обслуживание.
6. Прямая отгрузка со склада производителя, эффективная логистика и отсутствие ожидания поставок.
7-тонный главный редукторный дифференциальный узел
Дифференциал в сборе является комплектующим для редуктора переднего ведущего моста Lovol 7-тонного колесного погрузчика строительной техники. Состоит из корпуса дифференциала, полуоси, конической шестерни, оси, амортизирующей прокладки и т. д. Применяется в качестве комплектующих для редуктора главного ведущего моста моделей FL966 FL968 FL970 FL975 FL976. Дифференциал в сборе изготовлен из высокоизносостойких материалов, отличается низким уровнем шума и превосходными эксплуатационными характеристиками и является вспомогательным изделием для главного двигателя завода.
Особенность
Дифференциал, как ключевой компонент трансмиссионной системы погрузчика, напрямую влияет на проходимость по бездорожью, устойчивость при движении и срок службы машины. Для 7-тонного погрузчика Lovol характеристики дифференциала следующие:
1. Структурная надежность: Дифференциал состоит из основных компонентов, таких как корпус дифференциала, планетарные шестерни и валы планетарных шестерен. Планетарные шестерни свободно установлены на валах планетарных шестерен, что обеспечивает их вращение и орбитальное движение, гарантируя дифференциальное управление левым и правым ведущими колесами при повороте.
2. Герметичность и долговечность: В конструкции используется оптимизированная уплотнительная структура, которая эффективно предотвращает попадание загрязнений, таких как пыль и грязь, адаптируется к суровым условиям эксплуатации, снижает износ и увеличивает циклы технического обслуживания.
3. Грузоподъемность и совместимость: В соответствии с требованиями к работе с большими нагрузками 7-тонного погрузчика, в дифференциальном узле используются высокопрочные материалы шестерен и износостойкие технологии, обеспечивающие стабильную работу при передаче высокого крутящего момента.
Функции
Это позволяет не только стабильно распределять мощность, передаваемую от главного редуктора на левую и правую полуоси, обеспечивая нормальную работу погрузчика, но и дает возможность левым и правым ведущим колесам вращаться с разной скоростью при движении погрузчика по поворотам или неровным дорогам, предотвращая трение скольжения между колесами и грунтом и снижая износ шин. Кроме того, стабильная передача мощности снижает нагрузку на другие компоненты трансмиссии, такие как коробка передач, обеспечивая общую эффективность работы машины и сокращая время простоя на техническое обслуживание.
Приложение
В качестве основного вспомогательного компонента ведущего моста 7-тонных погрузчиков Lovol, главный редукторный дифференциал часто используется при сборке и замене в качестве штатного оборудования погрузчиков той же грузоподъемности марки Lovol, а также может быть совместим с требованиями адаптации инженерных погрузчиков той же спецификации таких марок, как XCMG. Он широко применяется в условиях тяжелых работ, включая горнодобывающую промышленность, строительство инфраструктуры и погрузочно-разгрузочные работы в портах, и способен справляться с различными суровыми дорожными условиями, такими как сложные неровные и грязные дороги.
